本報訊（通訊員博記者喬國軍）日前，隨著后一節梁段徐徐吊起，緩緩放入合龍口，中國寬鋼橋梁——坐落于北京長安街西延線上的新首鋼大橋順利實現貫通。鋼結構安裝記者昨天獲悉，該橋采用全焊接鋼結構，鋼結構全部由中鐵寶橋（揚州）有限承制，總量4.5噸，遠遠超過國家體育場“鳥巢”的使用總量。

　　新首鋼大橋全長1.35公里，主橋全長639米，鋼結構安裝主跨跨徑280米，橋面寬處54.9米，約為南京長江大橋寬度的2.7倍，鋼結構安裝是目前我國寬的一座鋼橋梁。中鐵寶橋（揚州）有限有關負責人介紹，作為世界上內陸橋面寬、鋼塔單位面積用鋼量、鋼塔鋼箱梁單節段噸位的雙索面高矮塔斜拉橋，新首鋼大橋鋼結構的生產和安裝難度也是“”。“我們通過推進現代化、自動化生產，確保了桿件加工制造的精度。同時，通過技術創新，實施了曲板加工、異形節段組焊等試驗研究，全力攻克了150毫米超厚板焊接與變形控制等多項技術難題。”

　　據悉，新首鋼大橋鋼梁貫通之后，后續橋面施工將迅速展開，預計將于今年9月底實現全橋通車。
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